Comment savoir quand je dois remplir mon réservoir d’essence ou d’AdBlue ?
Ne plus d’essence ou d’AdBlue n’arrive jamais au bon moment.
Cela arrive généralement lorsque :
Une machine est urgemment nécessaire
Un générateur doit continuer à fonctionner
Quelqu’un s’est dit : « Il en reste sûrement encore assez »
Et puis tout s’arrête.
Un bon suivi des niveaux ne consiste pas à surveiller les pourcentages dans un tableau de bord. Il s’agit d’éviter les temps d’arrêt avant qu’ils n’arrivent. Lorsque vos notifications sont correctement configurées, vous savez à l’avance quand il faut planifier le ravitaillement. Pas de panique de dernière minute. Pas de livraisons d’urgence. Pas de temps mort inattendu.
Ci-dessous, nous expliquons comment fonctionnent les notifications de carburant et AdBlue et comment vérifier si tout est correctement configuré dans le portail.
Flux de notifications
Les notifications sont construites à partir de quatre composants qui fonctionnent ensemble :
Définition de l’événement : détermine quand quelque chose devient un avertissement, une erreur ou un événement critique
Prédéfini de notification : détermine comment vous êtes informé (portail, email, SMS, etc.)
Rôle de notification : groupe les préréglages de notification pour des utilisateurs ou équipes spécifiques
Abonnement : relie les utilisateurs à des ressources spécifiques via un rôle de notification
Si vous ne connaissez pas ces concepts, consultez Comment les notifications sont configurées dans le portail.
1. Fonctionnement de la surveillance du carburant et du niveau AdBlue
Les niveaux de carburant et d’AdBlue sont surveillés via ce qu’on appelle une Définition d’Événement.
Cela signifie simplement : vous décidez à quel niveau de char le système doit considérer la situation comme un Avertissement, une Erreur ou un Critique. Ces niveaux reflètent une urgence croissante.
Dans la plupart des cas, cela est déjà configuré pour vous.
Le modèle de surveillance des réservoirs inclut des réglages standards pour :
Diesel
AdBlue (DEF)
Vous n’avez généralement pas besoin de créer quelque chose de nouveau. Si vous souhaitez ajuster les niveaux de notification pour un réservoir spécifique (par exemple, parce qu’il consomme plus rapidement que d’autres), vous pouvez modifier les seuils pour ce réservoir individuel. Cela n’affecte que ce char et pas le reste de votre flotte.
2. Comment vous êtes informé
Il y a une différence entre :
Quand quelque chose devient important
Comment vous en êtes informé
La première partie est contrôlée par la Définition d’Événement (le niveau du réservoir).
La seconde partie est contrôlée par un préréglage de notification.
Le modèle de surveillance des réservoirs comprend deux préréglages standards :
Calcul – Gestion Brandstof/DEF – Base
Calcul – Brandstof/DEF management – Avancé
Si votre organisation nécessite des paramètres de communication différents (par exemple SMS), vous pouvez créer un préréglage personnalisé.
Des préréglages commençant par « Calculus – » :
Sont inclus par défaut
Ne peut pas être modifié
Représenter les meilleures pratiques recommandées
Pas besoin d’être recréé
Si ces préréglages existent déjà, vous pouvez simplement les utiliser.
Base (surveillance proactive)
Vous recevez :
Notifications du portail à Avertissement, Erreur et Critique
Notifications par email à Avertissement, Erreur et Critique
Cela est recommandé si vous :
Prévoyez le ravitaillement à l’avance
Voulez une visibilité précoce
Préfère agir avant que la situation ne devienne urgente
Avancé (basé sur l’intervention)
Vous recevez :
Notifications de portails à tous les niveaux
Notifications par email uniquement sur Critical
Cela est recommandé si :
Vous ne souhaitez des e-mails que lorsque des mesures immédiates sont nécessaires
Une pénurie de carburant a un impact opérationnel direct
Vous préférez moins d’emails non urgents
3. Relier le préréglage à un rôle de notification
Un préréglage de notification seul n’envoie rien.
Pensez-y ainsi :
Le préréglage définit la manière dont les notifications sont envoyées.
Le rôle de notification définit qui doit les recevoir.
Le préréglage doit être lié à un rôle de notification, sinon personne ne sera informé, même si un char atteint un niveau critique.
Si un rôle de notification approprié existe déjà, il suffit de s’assurer que le bon préréglage y est lié.
Si aucun rôle n’existe encore, vous pouvez en créer un et le connecter au préréglage approprié.
4. Abonnez les utilisateurs aux chars
Même si tout le reste est configuré correctement, les notifications ne seront envoyées que lorsque les utilisateurs sont abonnés à des réservoirs spécifiques.
Un abonnement connecte :
L’utilisateur
Le char (atout)
Le rôle de notification
Si un utilisateur n’est pas abonné à un réservoir, il ne recevra pas de notifications pour ce réservoir, peu importe la qualité de la configuration du reste.
Il vaut toujours la peine de vérifier les abonnements si les notifications ne sont pas reçues.
5. Quand faut-il ajuster les seuils d’événement ?
Dans la plupart des cas, les seuils par défaut sont appropriés.
Vous pouvez vouloir les ajuster pour un aquarium spécifique si :
Il consomme du carburant beaucoup plus rapidement que les autres
Il soutient les opérations critiques pour l’entreprise
Vous avez besoin d’un avertissement précoce pour la planification
Les changements apportés au niveau du tank ne s’appliquent qu’à ce tank. Les autres chars restent intacts.
Essayez de garder des réglages cohérents entre des aquariums similaires. Trop de seuils différents peuvent créer de la confusion et des notifications inutiles.
Comment fonctionnent les notifications – Aperçu
Les notifications de carburant et AdBlue se composent de quatre éléments de base :
Définition de l’événement : Détermine quand le niveau d’un char devient Avertissement, Erreur ou Critique.
Préréglage de notification : Détermine comment vous êtes informé (portail, email, etc.).
Rôle de notification : Regrouper les notificationpresets.
Abonnement : Lie des utilisateurs spécifiques à des chars spécifiques en utilisant un rôle précis.
Si l’un de ces éléments manque, les notifications ne seront pas envoyées.